حمل و نقل دریایی
جمعه , ۲۹ تیر , ۱۳۹۷

- دانلود آهنگ جدید



بدون شک هرکس که در امر صادرات و واردات تجربه داشته باشد، به خوبی اهمیت حمل و نقل را درک می کند. با توجه به مقدار و حجم بار ارسالی، کشور فروشنده و کشور خریدار و خیلی دیگر از مسائل تعیین نوع حمل و نقل بین المللی اهمیت قابل توجهی پیدا می کند.
به خاطر حجم بالای مبادلات دریایی و حمل بار از داخل و خارج و همینطورحمل مسافر، مدون شدن و دانستن برخی از قانون های اصلی مربوط به حمل و نقل دریایی می تواند راهنمای مناسبی برای فعالان عرصه صادرات و واردات و بازرگانی باشد.
فصل چهارم قوانین حمل و نقل دریایی مربوط به قوانین باربری دریایی است که ذکر چند نکته از این فصل می تواند راهنما و مفید باشد.

در ابتدا به تعریف چند مفهوم می پردازیم.
بارنامه دریایی به صورت زیر تعریف شده است.
بارنامه دریایی به سندی اطلاق می شود که مشخصات کامل بار در آن ذکر شده باشد. بارنامه باید به امضا فرمانده کشتی یا ناینده اوکه بار را تحویل می گیرد، برسد و به موجب این بارنامه فرمانده کشتی تعهد می کند که بار را به مقصد حمل کند و به گیرنده تحویل دهد.

بارنامه دریایی همچنین به منزله رسید دریافت بار است.
نوشتن بارنامه در واقع صحت نوشتار بارنامه بسیار مهم است. در زمان نوشتن بارنامه ذکر تعداد بسته ها به همراه ذکر اجمالی نو.ع کالا، صاحب کالا، وزن خالص و وزن ناخالص کالا ضروری است و همینطور باید شماره سفر، شماره کانتینر، نام کشتی، شماره بارنامه، بندر مبدا و بندر مقثصد و شرایط خرید (اینکوترمز) حتما باید قید شود.
حمل و نقل دریایی مزایایی نسبت به انواع دیگر حمل و نقل بین المللی دارد. هزینه ی حمل و نقل دریایی نسبت به حمل و نقل هوایی و حمل و نقل زمینی تا حدودی کمتر بوده و حمل دریایی کالا و محموله ها از نظر اقتصادی به صرفه تر است.

مورد دوم، امکان جابه جایی بار با حجم و وزن بسیار زیاد در حمل و نقل دریایی وجود دارد. حمل و نقل دریایی محدودیتی برای بارهای با حجم و وزن زیاد ندارد. حتی بارهایی به سنگینی ۵۰۰ هزار تن را نیز می توان با حمل و نقل دریایی با امنیت کامل و بدون ضربه به محموله، جابجا کرد.

حمل و نقل دریایی

بطور کلی برخی از مزایای حمل و نقل دریایی را می توان اینگونه بیان نمود :
۱) حمل دریایی نسبت به بقیه روش ها به صرفه تر بوده و به همین دلیل است که صاحبان کالا و شرکت های بازرگانی و تجاری اکثرا ترجیح می دهند کالای خود را با آب های آزاد حمل کنند. می توان گفت بیش ترین حجم تجارت و حمل و نقل از طریق دریا و آب های آزاد انجام می شود.

۲) امتیاز دیگری که این روش دارد، ثابت بودن نرخ کرایه است. چون نرخ کرایه را شرکت های حمل و نقل تعیین می کنند و تقریبا نرخ ثابتی است که همه خواه ناخواه، ملزم به رعایت آن هستند.

البته کشتی های آزاد نیز وجود دارند که با توافق با صاحب کالا و شرکت حمل نرخ را تعیین می کنند، که البته استثنا هستند.

۳) مزیت دیگر حمل و نقل دریایی بین المللی حمل کالا با حجم بالا است. همانطور که در بالا ذکر شد، از طریق آب های آزاد محموله های نسبتا سنگین تا حدود ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تن را به سهولت می توان با یک کشتی از بندری به بندر دیگر در مسیرهای بین المللی دریایی جابجا کرد.
۴) مزیت دیگر این روش این است که ضریب اطمینان و ایمنی حمل از طریق آب های آزاد به مراتب بالاتر از حمل ونقل زمینی است. چون کسانی که کالا را حمل می کنند موظف به رعایت استانداردها و قوانین بین المللی حمل و نقل هستند. و خریدار و فروشنده باید اینکوترمز را رعایت کنند. این روش تا حدود زیادی بدون خطر است و تقریبا در همه موارد به کالا آسیب نمی رسد، به علاوه که شرکت های بیمه با بیمه کردن کشتی های باربری خطر حمله به این کشتی ها را تا حدودی پوشش می دهند.
البته ایراد عمده حمل کالا از طریق دریا، زمان تحویل کالا به مقصد است که نسبت به حمل هوایی و زمینی بسیار بیشتر است. بدیهی است که اگر زمان برای شما اهمیت بالایی دارد این روش حمل و نقل توصیه نمی شود.

برچسب ها

مطالب مشابه

ارسال دیدگاه

به نکات زیر توجه کنید

  • نظرات شما پس از بررسی و تایید نمایش داده می شود.
  • لطفا نظرات خود را فقط در مورد مطلب بالا ارسال کنید.


برچسب ها